常州無錫試點公共領域車輛全電動化

  近来，工業与信息化部、交通運輸部等8部門確定常州、無錫等全國10個城市入選第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點。此次試點支撑城市深化開展車網互動、光儲充換、智能網聯等新技術新模式創新應用，與縣域充換電設施補短板、“車路雲一體化”試點、汽車以舊換新等构成作业合力，全面拓宽新动力汽車市場化應用。預計到2026年，10個城市新增推廣新动力汽車超過25萬輛，建設充電樁超過24萬個。

  記者了解到，新动力汽車推廣領域包含公務用車、租借車、城市公交車環衛車、郵政快遞車、城市物流配送車機場用車、特定場景重型貨車。

  常州將依托長三角區域優勢，聚集產業鏈協同和基礎設施完善，助力新动力汽車規模化、市場化發展。常州的目標是建設“新动力之都”。常州將新增推廣新动力汽車4.68萬輛、充電樁6.32萬個、換電站60座，有望實現智能有序充電、車網雙向互動。方针方面，常州將獲得財政資金支撑，車網互動專項方针、充換電設施用地支撑等。

  作為車聯網先導區和“雙智”試點城市，無錫試點作业將整合才智交通數據資源，推動自動駕駛深度應用，构成可復制的城市級電動化轉型經驗。建設目標方面，無錫將持續提高公共領域車輛電動化水平，深化智能網聯技術應用，打造“智能網聯新动力汽車友好城市”。無錫將新增推廣新动力汽車2.88萬輛、充電樁1.6萬個、換電站70座，有望實現車網雙向互動駕駛、“光儲充放”一體化、車路雲一體化。在方针支撑方面，包含用地用電要素將得到保证，設立電池產業專項基金，設置充電、通行及停車等優惠等。

  江蘇入選的兩個城市現狀怎么？各自有啥優勢？記者了解到，常州是長三角重要的新动力汽車生產基地，集聚了比亞迪、抱负汽車、北汽新动力等車企，2023年新动力汽車產量超50萬輛，佔全國近7%。動力電池方面擁有寧德時代、中創新航、蜂巢动力等龍頭企業，動力電池產銷量連續多年全國榜首，全球市場份額超25%。在新动力汽車推廣方面，到2023年末，常州公交車新动力份额超90%，租借車、環衛車電動化率超60%，郵政快遞車根本實現新动力代替。到2023年末，全市建成公共充電樁約2.5萬個（含快充樁1.2萬個），車樁比達2.5︰1（優於全國中等水准）。

  無錫的優勢則是智能網聯技術，依托國家級車聯網先導區和“雙智”試點，重點發展自動駕駛、車路協同技術，招引華為車聯網、博世等企業落地。產業鏈布局方面聚集電驅系統、智能座艙等關鍵零部件，擁有上汽大通、華晨新日等新动力整車企業。2023年新增新动力公交車佔比超80%，環衛車電動化率超50%，公務用車新动力份额逐年提高。新动力乘用車滲透率約30%，與蘇州、南京构成省內消費高地。到2023年末，全市建成公共充電樁約2.1萬個，車樁比3︰1，重點覆蓋高速服務區、商業中心及居民區。投用多個“光伏+儲能+充電”演示站，提高清潔动力利用率。

  記者了解到，此次試點與縣域充換電設施補短板、“車路雲一體化”試點、汽車以舊換新等构成作业合力，全面拓宽新动力汽車市場化應用。（徐兢）

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